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Arbre d'entrée de transmission JS180A-1701030-1 FAW
Arbre primaire de la boîte de vitesses JS180A-1701030-1 pour camions FAW. Fabriqué en alliage d'acier trempé, il prend le couple de l'embrayage et le transmet à la boîte de vitesses. Il est dimensionné en usine pour remplacer une pièce de transmission usée.
Descriptif
marqueur
Arbre d'entrée de transmission JS180A-1701030-1 FAW - qualité d'origine d'un fournisseur direct
Lorsque la transmission de votre camion FAW a besoin d'une révision majeure et que les cannelures de l'arbre d'entrée ne peuvent plus supporter la charge, chaque heure d'arrêt est coûteuse. C'est pourquoi nous proposonsarbre d'entrée de transmission JS180A-1701030-1 FAWavec contrôle de qualité en usine et expédition rapide depuis l'entrepôt. Cet arbre est conçu pour les boîtes de vitesses de la série JS180A et assure une transmission du couple sans problème dans les conditions de fonctionnement les plus sévères.
Mettlead est un fournisseur chinois direct de pièces de rechange pour FAW, SINOTRUK, SHACMAN, WEICHAI et d'autres grandes marques. Prix d'usine, contrôle qualité strict, expédition à partir de 1 pièce.
Avantages fonctionnels de l'arbre d'entrée JS180A-1701030-1
L'arbre d'entrée est le lien clé entre l'embrayage et l'arbre intermédiaire de transmission. C'est lui qui reçoit le premier le couple du moteur et le dirige plus loin dans la chaîne cinématique. En conséquence, la ressource de l'ensemble de la transmission dépend directement de sa fiabilité.
Pourquoi choisir cet arbre
- Géométrie précise des splines— assure un engagement serré avec le disque d'embrayage mené sans jeu ni vibration, ce qui prolonge la durée de vie des synchroniseurs.
- Acier allié à haute résistance— le manche est réalisé dans un matériau ayant subi un traitement thermique (cémentation + durcissement) qui garantit une dureté superficielle d'au moins 58 HRC.
- Dimensions d'origine— compatibilité totale avec les roulements, joints et carters de boîtes de vitesses de la série JS180A sans modifications lors de l'installation.
- Résistance aux charges cycliques— l'arbre est conçu pour un fonctionnement à long terme sous couple variable, ce qui est particulièrement important pour les équipements de carrière et de construction.
- Contrôle d'usine— chaque arbre est testé pour le faux-rond, l'alignement et le respect des tolérances avant expédition.
Spécifications techniques de l'arbre d'entrée de transmission JS180A-1701030-1 FAW
| Paramètre | Signification |
|---|---|
| Numéro de pièce (OEM) | JS180A-1701030-1 |
| Applicabilité (CAT) | JS180A, JS180 |
| Marque du matériel | FAW (Jiefang) |
| Type d'arbre | Arbre de transmission primaire (d'entrée) |
| Matériel | Acier allié 20CrMnTi (cimenté) |
| Dureté superficielle | 58-62 HRC |
| Type de cannelure | Involute |
| Emballage | Papier huilé individuel + boîte carton |
| Commande minimale | 1 pièce |
| Délai d'expédition | 1 à 3 jours ouvrables (sous réserve de disponibilité des stocks) |
| Garantie | 6 mois / 100 000 km |
Scénarios d'application et compatibilité
Modèles technologiques adaptables
L'arbre primaire JS180A-1701030-1 est conçu pour les camionsFAW Jiefang, équipé d'une boîte de vitesses série JS180A. Il est notamment installé sur les modèles suivants :
- FAW J6P (tracteurs et camions-bennes avec moteurs de 350 à 460 ch)
- FAW J6L (camions moyens)
- FAW J5 (génération précédente de tracteurs longue distance)
Situations typiques de remplacement
Pendant le fonctionnement, l'arbre d'entrée est soumis à d'énormes charges. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles il doit être remplacé :
- Révision de la transmission— lors d'une révision complète de la boîte de vitesses, le remplacement de l'arbre d'entrée est une procédure standard, car même une légère usure des cannelures affecte le fonctionnement de l'ensemble de la boîte de vitesses.
- Cannelures d'arbre d'entrée usées— se manifestant par un bruit de cognement caractéristique lors du changement de vitesse et des vibrations à certaines vitesses. Les cannelures usées n'assurent pas un contact étroit avec le disque d'embrayage.
- Dommages aux sièges de roulement— l'éraflure ou l'usure des tourillons d'arbre entraîne une augmentation des jeux, du bruit et une destruction accélérée des roulements.
- Fissures de fatigue— lors d'une utilisation prolongée dans des conditions difficiles (carrières, routes de montagne), des microfissures peuvent se développer, menaçant une destruction brutale du puits.
OEM/ODM - capacités de production personnalisées
Mettlead fournit non seulement des pièces de rechange standard, mais propose également des conditions de coopération flexibles aux acheteurs en gros et aux distributeurs :
- Emballage en marque blanche— nous produirons un lot d'arbres d'entrée JS180A-1701030-1 sous votre propre marque. Vous recevez le produit fini avec vos marquages, étiquettes et boîte griffée.
- Emballage personnalisé— il est possible de modifier la taille de la boîte, d'ajouter des instructions d'installation dans la langue souhaitée et d'appliquer des codes QR pour le suivi.
- Contrôle de qualité strict— avant expédition, chaque lot subit un contrôle en trois étapes : contrôle à l'arrivée des matières premières, contrôle intermédiaire en production et contrôle final avant conditionnement.
- Volumes flexibles- depuis des échantillons uniques à tester jusqu'aux lots de conteneurs avec un calendrier de livraison fixe.
De plus, nous invitons les partenaires potentiels à visiter le site de production en Chine pour constater personnellement la qualité des produits et discuter des conditions de coopération à long terme.
Cas client : remplacement de l'arbre d'entrée JS180A-1701030-1 pour une flotte en Asie centrale
Début 2024, nous avons été contactés par une entreprise de transport ouzbèke exploitant une flotte de 40 camions bennes FAW J6P dans des carrières de montagne. Le problème était l'usure massive des cannelures des arbres d'entrée de la transmission - en raison de surcharges constantes et de changements de vitesse fréquents dans les pentes, la durée de vie des arbres était réduite de près de la moitié de la norme.
Après contact, notre ingénieur a mené une consultation détaillée et confirmé la compatibilitéarbre d'entrée JS180A-1701030-1 FAWavec une modification de la boîte de vitesses installée sur leur équipement. Un lot d'essai de 10 pièces a été émis. En 5 jours, les puits ont été livrés à Tachkent par voie aérienne.
Résultat : après 3 mois d'installation et de rodage, aucun arbre n'a dû être remplacé. Le client a apprécié la stabilité de la qualité et a émis un contrat annuel pour la fourniture de 120 unités avec expédition trimestrielle. De plus, le client a choisi le service d'emballage personnalisé avec des marquages en ouzbek pour son entrepôt interne.
Questions fréquemment posées sur l'arbre d'entrée JS180A-1701030-1
Quelle est la différence entre l'arbre d'entrée JS180A-1701030-1 et le JS180-1701030 ?
Le suffixe « -1 » dans le numéro indique une version modernisée de l'arbre avec un profil cannelé modifié. Cela signifie que lors de votre commande, vous devez vérifier avec précision le numéro avec le catalogue de votre boîte de vitesses. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous une photo de l'ancienne plaque signalétique de l'arbre et de la boîte de vitesses, et notre ingénieur confirmera l'applicabilité.
Quelle est la durée de vie réelle de cet arbre d’entrée dans des conditions de fonctionnement sévères ?
Avec une installation correcte et l'utilisation d'une huile pour engrenages de haute qualité, l'arbre peut supporter de 150 000 à 250 000 km, selon les conditions. Sur les équipements de carrière, la durée de vie peut être inférieure en raison de l'augmentation des charges de choc, mais elle est tout à fait comparable à la pièce d'origine.
Est-il possible d'installer cet arbre sans démonter complètement la boîte de vitesses ?
Le remplacement de l'arbre d'entrée de la transmission JS180A-1701030-1 nécessite la dépose de la boîte de vitesses du véhicule, la dépose de la cloche d'embrayage et le démontage de la partie avant de la boîte de vitesses. Nous recommandons d'effectuer cette opération dans un atelier spécialisé à l'aide d'extracteurs et de supports.
Comment vérifier l'usure de l'arbre d'entrée avant de déposer la boîte de vitesses ?
Les signes indirects d'usure sont : une augmentation du bruit dans la zone d'embrayage au point mort, des vibrations au démarrage, des difficultés à engager la première et la marche arrière. Un diagnostic précis n'est possible qu'après démontage et inspection visuelle des cannelures et des tourillons de l'arbre.
L'arbre est-il livré avec des roulements et des joints ?
Le package standard comprend uniquement l’arbre d’entrée lui-même. Cependant, nous pouvons compléter la commande avec tous les roulements, circlips et joints nécessaires pour la boîte de vitesses JS180A. Il suffit de l'indiquer lors de votre demande et nous vous préparerons un kit de réparation complet.
Demandez un devis maintenant
Chaque jour où un camion reste inactif représente une perte de profit. Ne retardez pas les réparations de transmission parce que vous recherchez un fournisseur fiable.Plomb métalliqueexpédie l'arbre d'entrée JS180A-1701030-1 FAW dans un délai de 1 à 3 jours et offre des conditions de paiement transparentes.
Ce que vous recevrez en envoyant une demande :
- Prix usine actuel tenant compte du volume de commande
- Confirmation de la disponibilité des stocks et date exacte d'expédition
- Calcul du coût de livraison à votre entrepôt (aérien, maritime, voiture)
- Consultation avec un ingénieur sur la compatibilité et la sélection des pièces associées
Contactez-nous aujourd'hui— indiquer le numéro de pièce JS180A-1701030-1, la quantité requise et le pays de livraison. Nous vous répondrons dans les 2 heures pendant les heures ouvrables.
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